J EV-Sicherung, Serie 500 VDC
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J EV-Sicherung, Serie 500 VDC

Das Elektrofahrzeug verschmilztJ EV-Sicherung, Serie 500 VDChergestellt von WESTKING New Energy Technology Co., Ltd. spielen eine entscheidende Sicherheitsrolle in verschiedenen Systemen von Elektrofahrzeugen, indem sie Stromkreisüberlastungen und Kurzschlüsse wirksam verhindern und den sicheren Betrieb von Elektrofahrzeugen gewährleisten. Wenn Sie sich für Sibo New Energy entscheiden, können Sie ein besseres Leben führen und sicherer reisen. Die EVFUSE-Serie, die zu WESTKIG gehört und für den Schutz von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie eingesetzt wird, erfüllt die hohen Qualitätsanforderungen der Automobilindustrie. Es erfüllt zwar die Anwendung von Hochspannungs-Gleichstrombatteriesystemen, bietet jedoch effektivere und wirtschaftlichere Produktlösungen für das System.

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Produktbeschreibung



J EV-Sicherung, Serie 500 VDCWESTKING-Sicherungseinsätze für Straßenfahrzeuge vom Typ J sind in den Spannungen 500 VDC und 750 VDC erhältlich. Sie werden üblicherweise als Hauptstromkreisschutzelemente in PDUs verwendet, mit Strömen von 50 A bis 600 A und sind für verschiedene Fahrzeugmodelle geeignet. WESTKING EV FUSE verwendet außerdem fortschrittliche Materialien und Technologien, um den normalen Betrieb in rauen Umgebungen wie hohen Temperaturen, Feuchtigkeit und Vibrationen sicherzustellen und so die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Elektrofahrzeugen zu verbessern.


J EV-Sicherung, Serie 500 VDCTechnische Daten

Typ Nennspannung Bewertet Strömungen
EV20J500 500 VDC 50A-150A
EV28J500 500 VDC 100A-250A
EV35J500 500 VDC 200A-400A
EV48J500 500 VDC 300A-600A
•Nutzungskategorie: geV
•Nennschaltvermögen: 20 kA
•Zeitkonstante: 2 ± 0,5 ms
•Nicht schmelzender Strom: 1,13·Zoll
•Umgebungstemperatur: -40°C ... 125°C


J EV-Sicherung, Serie 500 VDCMaterialbeschreibung:

1- Das Sicherungsrohr besteht aus hochfester 95 % Aluminiumoxidkeramik;

2- Das Sicherungselement ist aus importiertem japanischem Material gefertigt und wird präzise gestanzt.


J EV-Sicherung, Serie 500 VDCBauablauf:

1- Die metallischen Kupferkomponenten werden zunächst genietet und dann erneut geschweißt;

2- Der Quarzsand im Inneren ist mit dem exklusiven Härtungsbehandlungsprozess von WESTKING ausgestattet, der vor Produktablösungen und Lichtbogenspritzern schützt, die durch Leitungsfehler während des dynamischen Betriebs ausgelöst werden.


Standards

ISO8820-8

HOL DIR DEN D622

Hergestellt nach dem Qualitätssystem ITAF16949 zur Einhaltung der Automobilanforderungen

RoHS-konform

REACH-Erklärung auf Anfrage erhältlich


HAUPTMERKMALE/VORTEILE

Hohe Stoßstromfestigkeit

Hält rauen Fahrbedingungen stand

Sichere und zuverlässige Fixiereigenschaften

Doppelter Schutz gegen Überlastung und Kurzschluss

Niedriger Temperaturanstieg und geringer Stromverbrauch, wodurch die Batteriereichweite verlängert wird

Hohe Bruchkapazität

Hohe Radfahrleistung


ANWENDUNGEN

Schutz des Akkupacks

BDU und PDU

Batterieanschlusskasten für Zusatzgeräte

DAS ALLES

Elektrische Energiespeicherung

Akkuladegerät

Schutz des Superkondensatorpakets

Backup-Schutz für DC-Relais/Trennschalter/Schalter

Wartungssicherheitstrennschalter (MSD)


Zertifizierungen

is09001 iatf16949


Herkunft

China


Elektrofahrzeug-Stromsicherungen 500 VDC EV20J500 zum Schutz des Batteriesatzes

Typ I2t(A2s) Leistungsverlust 0,5 Zoll (w) Nettogewicht (G)
Schmelzen Clearing
EV20J500-50A 380 750 1.10
EV20J500-60A 550 1100 1.40
EV20J500-70A 750 1500 1.58
EV20J500-80A 930 2280 1.80
EV20J500-100A 1500 3010 2.30
EV20J500-125A 1410 4202 3.10
EV20J500-150A 2010 6100 3.68


Elektrofahrzeug-Stromsicherungen 500 VDC EV28J500 zum Schutz des Batteriesatzes

Typ I2t(A2s) Leistungsverlust 0,5 Zoll (w) Nettogewicht (G)
Schmelzen Clearing
EV28J500-100A 1050 3620 3.20
EV28J500-125A 2200 7400 4.00
EV28J500-150A 3390 10200 4.90
EV28J500-175A 3840 11050 5.70
EV28J500-200A 4300 12800 6.80
EV28J500-250A 5400 15020 7.50


Elektrofahrzeug-Stromsicherungen 500 VDC EV35J500 zum Schutz des Batteriesatzes

Typ I2t(A2s) Leistungsverlust 0,5 Zoll (w) Nettogewicht (G)
Schmelzen Clearing
EV35J500﹣200A 3250 27000 6.20
EV35J500﹣250A 6000 48500 6.90
EV35J500﹣300A 7100 60000 7.80
EV35J500﹣350A 11500 90500 8.80
EV35J500﹣400A 15000 110000 10.20


Elektrofahrzeug-Stromsicherungen 500 VDC EV48J500 zum Schutz des Batteriesatzes

Typ I2t(A2s) Leistungsverlust 0,5 Zoll (w) Nettogewicht (G)
Schmelzen Clearing
EV48J500-300A 14000 130000 7.25
EV48J500-350A 20000 185000 8.60
EV48J500-400A 25000 240000 10.50
EV48J500-450A 31600 300000 12.60
EV48J500-500A 41300 400000 14.00
EV48J500-550A 51000 500000 15.80
EV48J500-600A 59000 560000 17.50


EV FUSE t-I-Eigenschaften


Diagramm des Temperaturkorrekturkoeffizienten


Beschreibung:

1. Die Sicherung funktioniert normal im Temperaturbereich von -5 °C bis 40 °C und es ist keine zusätzliche Korrektur erforderlich.

2. Die zulässigen Einsatzbedingungen liegen zwischen -40 °C und 85 °C.

3. Beachten Sie im Rahmen der zulässigen Nutzungsbedingungen diese Tabelle.


WESTKING stellt Ihnen die Struktur des AUTOMOTIVE GRADE EVFUSE vor, die sich deutlich von anderen Fabriken unterscheidet und eine Sicherungsstruktur ist, die speziell für Elektrofahrzeuge mit neuer Energie entwickelt wurde.

1-Die Metallendkappe und die violetten Kupferbeine sind durch Nieten und erneutes Schweißen stabil befestigt, um ihre Stabilität gegen Vibrationen zu gewährleisten.

2-Das Sicherungsrohr ist aus Keramik mit hohem Aluminiumoxidgehalt gefertigt, das Lichtbögen standhält und seine Form bei hohen Temperaturen beibehält.

3-Das Sicherungselement ist aus importierten japanischen Legierungsmaterialien gefertigt und garantiert so seine Widerstandsfähigkeit gegenüber aktuellen Stunts.

4-Das Lichtbogenlöschmedium ist hochreiner Quarzsand, der selektiv gereinigt und verarbeitet wird.

Das von 5-WESTKING entwickelte Aushärtungsverfahren wird eingesetzt, um den Quarzsand zu verfestigen, wodurch verhindert wird, dass das Sicherungselement aufgrund von Vibrationen splittert, und die Intensität von Lichtbogeneinschlägen effizient gemindert wird.

6-Für die inneren und äußeren Endkappen wird eine Presspassung implementiert, um den Widerstand zu minimieren.


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